Jimmyluo769 2008-5-7 11:02
网友买车经验总结：宁取凤尾不要鸡头
今天在好几家网站的论坛上发现了同一个内容的问题，究竟买什么车好？某某车和某某车买哪一辆好？当然，我也经历过这样的阶段，但是后来回归理性，还要归功于在一本汽车杂志上看到的一篇文章《宁取凤尾，不要鸡头》道理其实很简单，比方说：
一、11.58万的高配丰田威驰和10.88万的低配丰田花冠EX，你要哪个？
换我肯定要后者，至少空间大，级别高一等！
二、11.58万的高配现代伊兰特和11.58万的低配现代索纳塔，你要哪个？
换我肯定还是要后者，至少空间大，级别高一等！
还有另一种比较：
一、12.78万的高配中华骏捷和12.88万的大众速腾你要哪个？
抛开民族情结不谈，换我肯定还是要后者，至少整车质量要高一个层次！
二、11万多的标致307和11万多的大众新宝来你要哪个？
我选择了新宝来，原因很简单，还是质量！！
说到这里，我们买车都不容易，说心里话，质量其实是最重要的，我们不要去评价那辆车孰优孰劣，本身买车就是我们自己的自由，有些自主品牌真得让人又爱又恨，不去专注于汽车基本的行走功能，却把大部分精力放在真皮座椅、倒车雷达、车载电视、导航、真皮座椅等这些哗众取宠乱花迷人眼的配置上，而骨子里还是抄袭和模仿甚至是照搬人家的东西！要知道，我们等不起国产品牌漫长的发展过程，我不愿为此买单！那么合资品牌呢？大部分倭车又质量缩水！也是以“高配“来欺骗国人！
经过长时间的对比、试驾和学习，我发现这样一个现象，日系车降价，是靠压缩制造成本降价，怎样压缩成本？就是偷工减料，不断采购低成本配套配件，采用劣质的材料来造车！虽然没有减配，但是整车质量下降！德系车呢？同样也是靠压缩制造成本降价，可是，德系车是靠减配置来降低成本，而不是采用劣质材料来控制成本！虽然减了配置，但是整车质量没有下降！依然采用同样的材料河工序来造车！
汶●风而动 2008-5-7 13:00
N年前，骑个摩托就是身份的象征
在N年前，大哥大就是身份的象征
在到现在汽车好象是身份的象征，
其实，只是个代步工具而于，安全第一。
可以想象的未来N年，连扫大街的都买的起四个轮的。
到时间就不会说什么级别高一等！
honey 2008-5-7 13:03
[size=4][color=red]眼力不错，希望你继续发挥:victory: [/color][/size]
